Gemelos de padre en el metro

Después de medio año sin relatar mis experiencias en el transporte público, retomo el asunto porque hay cosas que son de derechos humanos. El mes pasado Pons pidió al vacío —pues sus lectores gozan de poca o ninguna influencia en lo que a su petición se refiere— que se instalaran unos vagones silenciosos en los…

Economia i ecologia al metro

Amb més d’un any de crisi al darrere i molts de preocupació ambiental (des de mitjans dels noranta amb el capità Enciam aproximadament) és sorprenent que algunes mesures òbvies no es posin en pràctica. Quan valides la targeta a l’entrada del metro —o quan t’hi coles si és el cas— accedeixes a un món electrònic…

Se acerca el verano, ¡coged el abrigo!

Entre todas las cosas imaginables que podrían fallar en el transporte público por la ineptitud de los gestores —por darles algún nombre—, ¿quién pensaría en la temperatura? Si nos preguntan qué puede funcionar mal en un transporte público, todos responderemos cosas como: la frecuencia, la puntualidad, los precios, el estado del vehículo, la atención al…

Colocón en el metro

Hace unas semanas os hablé un poco de la fauna salvaje ―en el más despectivo de los sentidos― que se puede encontrar en el metro. Os conté lo que pasaba alrededor de las puertas de los trenes, pero eso es solo una parte de la cantidad de cosas molestas que dicha fauna es capaz de…

Señoras a las puertas del metro

La gente que va en metro son, por definición, salvajes sin educación. A veces es difícil sobrevivir allí si no eres uno de ellos, más que nada porque te despiertan los instintos y terminas en prisión. Vamos a fijarnos en un espacio muy reducido: las puertas. Miden poco más de un metro y cobran protagonismo…

Renfe 5 de ¿5? – Ya lo decía Viggo

Sí señores, Renfe nos vuelve a deleitar con uno más de sus episodios. Y no lo podrían haber hecho mejor, pues ellos mismos lo anuncian así. Hace medio año se interrumpió la circulación de trenes en la estación de Sant Andreu Arenal, cosa que afectó a las líneas R3, R4 y R7 (uso la R y no la C porque ahora son Rodalies de Catalunya). Lo exponían como una mejora del servicio que, además, no afectaba al usuario porque se podía hacer transbordo en metro. Ellos mismos se ocuparon de…